アルコムのKAZUKOさんの都電に乗っているひとことに興味を持ち、ちょっと考えてみました。
私、子どもの頃にしょっちゅう都電に乗っていました♪
http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/fan/gallery/toden.html
けっこう込んでるというので50人くらいかなと思って、フェルミ推測的にまず計算したのが・・・
車両重量5t ＋ 70kg（平均体重プラス荷物） ｘ 50人 ＝ 約8.5t
で、ちょっと調べてみましたが、あらあら、だいぶ少なく見積もっていました（笑）
下記の資料をもとに調べてみました。よく調べていますね、この資料。
www2.takanawa.ed.jp/~tekken/teishaba/2012/nishida.pdf
車両重量はモデルごとにばらつきますが、1両車両の都電でも12t-20tくらいなのですね。 8800形の19tと乗車人数を約60人とすると（定員61名）・・・
車両重量19t ＋ 70kg（平均体重プラス荷物） ｘ 60人 ＝ 約23t
私がイメージした、白と緑色の概観の8500形でもだいたい同じですね。
とりあえず70kgと乗客一人当たりで見積もりましたが、設計的には何キログラムと見積もっているのでしょうね? もちろん安全係数は掛けて、最終的な耐荷重はかなり大きめに見積もっているでしょうが。 また構成がどうなっているのか、そして構成部品ごとの質量も興味のあるところです。
下記資料なんかも参考になりました。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1023230505
http://www.urban.ne.jp/home/yaman/index.htm
The important thing is to identify the "future that has already happened"
Peter Drucker
※英語学習の奮闘記です。通検2級は2次で撃沈、TOEICで900点越え (英語学習の奮闘記)帰任・英検受験時代 (英語学習の奮闘記)アメリカ駐在・TOEFL受験時代(英語学習の奮闘記)入社して(英語学習の奮闘記)序章：いつかはアメリカへ (英語学習の奮闘記)※英語教育および自己啓発関連です。英検、特に英検1級を目指す方へ: 一見停滞していると思われる時にこそ、自信を持って～大人だってやらされないとできないこともある週末に英語の発音トレーニング ..日本で英語を教えていらっしゃる方々へのご参考ですえっ、私が幼児向けの英語教室 !? (1)えっ、私が幼児向けの英語教室 !? (2)※アメリカでのESLの様子の紹介です。子供たちは憧れのバイリンガルだと期待していたけれどママのアメリカ滞在日記(その24：ESLの授業中･･･!?)ママのアメリカ滞在日記(その36：小学校の教室)ママのアメリカ滞在日記(その35：ランチパーティ)ママのアメリカ滞在日記(その12-13：英検を受けました2と3)※英語学習用ゲームの習作です。(お子様向けのゲーム) えいごであそぼう！ (Ver.2.01)『えいごであそぼう』の第3弾、BとVの特訓編『えいごであそぼう』の第2弾、LとRの特訓編
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